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選擇扭矩傳感器要看你使用的量程是多少Nm，還要看你的連接系統，實際如果使用已經到了100Nm,那么建議選擇時候留一點余量，再一個，如果動力端有沒有減速器或者別緩沖設備，要保證它在加載范圍內使用。應該避免看上去量程夠用，實際使用過程出現的峰值長期超過它的標準量程，傳感器本身一般會有1.5倍的過載保護能力，但如果長期在它的測量量程之外加載使用，就可能造成傳感器的損壞或者后續(xù)測量不精。
普通的扭矩傳感器不能測量轉角，但有帶角度測量功能的扭矩傳感器，一般這種扭矩傳感器都是動態(tài)扭矩傳感器，同時帶角度/轉速測量模塊，輸出形式一般為標準的編碼器輸出；NCTE扭矩傳感器可選角度輸出模塊，適應0~10000rpm，同時S2300系列扭矩傳感器帶角度輸出模塊支持CAN總線輸出；NCTE專為電動助力自行車設計的車軸扭矩傳感器帶角度/轉速輸出模塊可實時檢測自行車行駛速度；
